Archive: FAQs

Ob der vorhandene Stromanschluss an ihrem Haus/Gebäude für die Errichtung von Wallboxen/Ladesäulen in der gewünschten Anzahl ausreicht, muss durch eine Elektrofachkraft beurteilt werden. Bevor wir unseren Kunden ein Angebot über die Installation von Wallboxen/Ladesäulen aushändigen, ermitteln wir mit ihnen gemeinsam den zukünftigen zusätzlichen Strombedarf. Dabei hilft die interaktive Beispielrechnung hier. Abhängig von dem Ergebnis dieser … Weiterlesen

Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz beschreibt, dass im Neubau von Wohngebäuden ab mehr als 5 Stellplätzen jeder Stellplatz mit Leitungsinfrastruktur vorbereitet sein muss. Das bedeutet, Lehrrohre für den Strom- und Datenanschluss von Wallboxen muss an jedem Stellplatz vorbereitet sein. Bei Bestandsbauten mit mehr als 10 Stellplätzen schreibt das Gesetzt vor, dass bei einer Renovierung des Parkraums, zum Beispiel … Weiterlesen

Gemäß dem aktuellen Wohnungseigentumsgesetz §20 (2) kann jeder Wohnungseigentümer angemessene bauliche Veränderungen verlangen, darunter fallen auch Veränderungen die dem Laden elektrisch betriebener Fahrzeuge dienen. §21 regelt die Kostenverteilung. Demzufolge darf die WEG/Hausverwaltung der Installation einer Wallbox in der Tiefgarage, oder einer Ladesäule, auf dem der Wohnanlage zugewiesenen Parkplatz, nicht verwehren. Allerdings darf und sollte die WEG/Hausverwaltung Vorgaben … Weiterlesen

Die „normale“ Stromversorgung im Haus, und dazu zählen auch die Steckdosen, ist nicht auf eine Dauerbelastung mit der Leistung die man zum Laden benötigt ausgelegt. Um einer möglichen Überhitzung, und damit Brandgefahr zu entgehen, sollten für das Laden von E-Fahrzeugen zugelassene Wallboxen verwendet werden. Wichtig dabei, diese Wallboxen dürfen nur von geschultem Fachpersonal installiert werden.

Der Ausbau der Elektromobilität, und damit auch das Angebot an verfügbaren Ladepunkten ist ein wesentlicher Faktor auf dem Weg unsere Klimaziele zu erreichen. Daher werden von Zeit zu Zeit auch verschiedene Förderprogramme von den Kommunen/Städten dem Land oder der Bundesregierung aufgelegt. Ob für Ihre Lösung jetzt aktuell auch eine Förderung möglich ist, finden wir mit … Weiterlesen

Die Ladeleistung ist von E-Auto zu E-Auto unterschiedlich und durch das Batteriemanagementsystem und den eingebauten Gleichrichter bestimmt. Wenn dein Elektroauto eine maximale Ladeleistung von 11kW AC hat, dann lädt man auch mit einer 22kW-Wallbox nur mit max. 11kW. Die meisten Autos sind auf max. 11kW AC Ladeleistung begrenzt. Das hat thermische Gründe im Zusammenhang mit … Weiterlesen

An einer Ladestation sind die Stromressourcen begrenzt. Besonders in Tiefgaragen von Wohnanlagen oder auf Firmenparkplätzen ist die Nachfrage nach Elektrizität, wenn alle E-Fahrzeuge gleichzeitig laden würden, zu groß. Das bedeutet im schlimmsten Fall, es kommt zu einer Überlastung des Energienetzwerks, und damit zur Abschaltung des gesamten Stromzweiges, an dem die Ladestationen angeschlossen sind. Lastmanagement lautet … Weiterlesen

Elektroautos werden zum Laden an die Wallbox oder Ladestation angeschlossen. Dabei muss der jeweilige Stecker mit der Ladestation kompatibel sein. Folgende Steckertypen sind in Deutschland am häufigsten verbreitet. TYP-2-Stecker Bei dem Typ-2-Stecker handelt es sich um den europäischen Standard, über den alle AC-Ladesäulen innerhalb der EU verfügen müssen. Dabei ist der Stecker Typ 2 flexibel … Weiterlesen